2023 Toyota Tacoma Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos

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2023 में टोयोटा टैकोमा आराम के लिए अपने नए प्रतिद्वंद्वियों से पीछे है, लेकिन यह एक कठिन ऑफ-रोड पर लटका हुआ है।

2023 टोयोटा टैकोमा किस तरह की कार है? इसकी तुलना किससे की जाती है?

2023 टोयोटा टैकोमा एक मध्यम आकार का पिकअप ट्रक है जो फोर्ड रेंजर और निसान फ्रंटियर के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।

क्या 2023 में टोयोटा टैकोमा एक अच्छी कार/एसयूवी है?

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कई खरीदार टैकोमा से मोहित हो सकते हैं क्योंकि इसकी स्थायी प्रतिष्ठा, इसके शानदार पुनर्विक्रय मूल्य द्वारा समर्थित है। टैकोमा, जो अंदर से तंग है और खरीदना महंगा है, की टीसीसी रेटिंग 10 में से 4.8 है। कार का मूल्यांकन कैसे करें.. )

2023 टोयोटा टैकोमा की नई विशेषताएं क्या हैं?

हो सकता है कि रिडिजाइन से पहले पिछले साल, 2023 में टैकोमा को SR5 ग्रेड के लिए कुछ नए ट्रिम पैकेज मिले।

टैकोमा को 5-फुट या 6-फुट बेड के विकल्प के साथ विस्तारित कैब और क्रू कैब के रूप में पेश किया जाता है। अंडरहुड आपको 2.7-लीटर इन-लाइन 4-सिलेंडर को बदलने की अनुमति देता है जो बेस मॉडल को 3.5-लीटर वी -6 के साथ 278 हॉर्सपावर की रेटिंग के साथ पावर देता है (प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है)। त्वरण V-6 के साथ सबसे अच्छा है। अधिकांश कॉन्फ़िगरेशन में 20-22mpg देखें।

टैकोमा सबसे अच्छा ऑफ-रोड वाहन है, और इसकी प्रचुर मात्रा में ग्राउंड क्लीयरेंस और ऑफ-रोड तकनीक की विस्तृत श्रृंखला इसे एक उपयुक्त रॉक क्रॉलर या मड प्लगर बनाती है, विशेष रूप से टीआरडी ऑफ-रोड या टीआरडी पेशेवर पोशाक में।

यह संभव हो सकता है, लेकिन यह विशेष रूप से आरामदायक नहीं है। आगे की सीटें जमीन पर कम बैठती हैं और वैकल्पिक सनरूफ के बिना हेडरूम तंग है। पीछे की सीटें थोड़ी बेहतर हैं।

दुर्भाग्य से, कई मानक क्रैश परिहार तकनीकों को एक अच्छे क्रैश टेस्ट स्कोर द्वारा रद्द कर दिया जाता है।

2023 टोयोटा टैकोमा की कीमत कितनी है?

2023 में टैकोमा रेंज 20,000 डॉलर से लेकर 50,000 डॉलर तक है, लेकिन मुझे लगता है कि सबसे अच्छी खरीद $ 38,000 या टीआरडी ऑफ-रोड के बीच में है।

2023 में टोयोटा टैकोमा कहाँ बनाया गया था?

सैन एंटोनियो, टेक्सास।

मोटी सुंदरता 2023 में टोयोटा टैकोमा की संपत्ति है।

क्या टोयोटा टैकोमा एक अच्छा ट्रक है?

इसकी भारी लाइनें अब परिचित हैं, लेकिन 2023 टैकोमा एक कठिन दिखने वाला ट्रक है जो अपनी हड़ताली क्षमताओं के साथ मिश्रित होता है।

2023 में टैकोमा को 10 में से 6 अंक दिए गए हैं। यह अच्छा लग रहा है, कम से कम यह क्या है।

सुस्त फ्रंट एंड में एक बड़ा टोयोटा बैज है। यदि आप सेमी-रेट्रो “टोयोटा” अक्षरों के साथ टीआरडी प्रो ट्रिम चुनते हैं, तो आपको एक बड़ा बैज मिलेगा। प्रत्येक ट्रिम का अपना व्हील डिज़ाइन होता है, जिसमें एसआर बेसिक स्टील से लेकर टीआरडी प्रो और टीआरडी ऑफ-रोड संस्करणों के लिए मोटे रबर में लिपटे स्टाइलिश मिश्र धातु शामिल हैं।

अंदर, टैकोमा व्यस्त है, लेकिन अभी भी एक दिलचस्प रूप है और अपनी कक्षा में सबसे स्टाइलिश हो सकता है, लेकिन यहां बार कम है। दिलचस्प कणों और सॉफ्ट-टच सामग्री के कभी-कभी हिस्सों के कारण, काले और भूरे रंग के प्लास्टिक की चौड़ी पट्टियां यहां अच्छी लगती हैं।

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एक बहुत ही सक्षम ऑफ-रोड के साथ, 2023 में टोयोटा टैकोमा एक आरामदायक कम्यूटर के रूप में सामने आती है।

टोयोटा टैकोमा 4WD है?

2023 टोयोटा टैकोमा टीआरडी प्रो को छोड़कर सभी मॉडल रियर-व्हील ड्राइव के साथ मानक आते हैं, लेकिन एक साधारण अंशकालिक चार-पहिया ड्राइव सिस्टम व्यापक रूप से उपलब्ध है।

टीआरडी ऑफ-रोड मॉडल बड़ी संख्या में चार-पहिया बिट्स जोड़ता है, जिसमें लॉकिंग रियर डिफरेंशियल, क्रॉल कंट्रोल (काफी बड़ी लेकिन प्रभावी प्रणाली जो स्वचालित रूप से अल्ट्रा-लो स्पीड पर टैकोमा को झुकाती है), और बड़ी संख्या में ट्रैक्शन शामिल है। नियंत्रण मोड। टीआरडी प्रो संस्करण फॉक्स शॉक को उछालता है और अधिक गंभीर परिस्थितियों को संभालने के लिए सवारी की ऊंचाई बढ़ाता है।

टोयोटा टैकोमा कितनी तेज है?

अधिकांश टैकोमा ट्रक 278 हॉर्सपावर के 3.5-लीटर V6 इंजन का उपयोग करते हैं। कम मांग वाले शहरी क्षेत्रों में उपयोग के लिए भी इसे कम किया जाना चाहिए। 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आसानी से शिफ्ट हो जाता है, लेकिन आप पा सकते हैं कि एक या दो गियर जो इष्टतम दक्षता के लिए बहुत अधिक हैं, वे इतने उत्साही हैं कि आप नियमित रूप से थ्रॉटल में छुरा घोंपते हैं। हम्म। डैशबोर्ड पर ईसीटी पावर बटन को टैप करें, जो आपको गियरबॉक्स को शिफ्ट करने से हतोत्साहित करता है, लेकिन आपको हर बार बोर्ड पर स्विच को दबाना होगा।

कुछ टीआरडी कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन एक चिकनी, स्लीक यूनिट है जो देखने लायक है अगर आपको अपनी नाव चलाने में कोई आपत्ति नहीं है।

मानक इनलाइन 4 चुनने के लिए बहुत धैर्य की आवश्यकता होती है। यह चिकना है, लेकिन केवल 159 hp के आउटपुट के साथ, यह कॉम्पैक्ट सेडान के साथ-साथ बड़े पिकअप के लिए एक खराब पावर-टू-वेट अनुपात है।

सवारी की गुणवत्ता ट्रिम से ट्रिम में भिन्न होती है, लेकिन बड़े फुटपाथ और लंबे व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, ट्रक मानकों के अनुसार सब कुछ बहुत शानदार है। टैकोमा के स्टीयरिंग के लिए बहुत अधिक प्रयास की आवश्यकता होती है, और भारी, मोटा रिम स्टीयरिंग व्हील इसे और भी खराब महसूस कराता है।

अजीब पेडल फील अन्यथा काफी मजबूत ब्रेकिंग सिस्टम को नुकसान पहुंचाएगा।

कुल मिलाकर, टैकोमा को टीसीसी पैमाने पर 10 में से केवल 4 अंक मिलते हैं, इसके धीमे त्वरण के लिए अंक काट दिए जाते हैं।

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अजीब बैठने की स्थिति और तंग बैकसीट का मतलब है कि 2023 टैकोमा एक गरीब परिवार वाहक है।

यह बड़ा हो सकता है, लेकिन 2023 टोयोटा टैकोमा किसी भी तरह से विशाल नहीं है। तंग केबिन आसानी से विशाल बिस्तर को रद्द कर देता है और टीसीसी स्कोर पर 10 में से 5 अंक प्राप्त करता है।

विशेष रूप से, फोर्ड रेंजर और शेवरले कोलोराडो जैसे प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में टैकोमा में वास्तव में सहज होने का कोई तरीका नहीं है, जहां चालक की बैठने की स्थिति काफी बेहतर है।

टैकोमा की आगे की बाल्टी सीटें जमीन के सापेक्ष कम हैं, भले ही पूरी तरह से ऊपर की ओर समायोजित की गई हों। वैकल्पिक सनरूफ को पकड़ो और यहां तक ​​​​कि एक मामूली लंबा चालक भी छतों को उनके पास आ जाएगा।

पीछे की सीट बहुत बड़ी नहीं है, लेकिन अपेक्षाकृत चौड़े पीछे के दरवाजे शिशु वाहक को कई प्रतियोगियों से बेहतर बनाते हैं।

हमारे द्वारा चलाई गई टैकोमा में एक कड़ा और ठोस अनुभव था जो हमेशा मध्यम आकार के पिकअप पर नहीं पाया जाता था, लेकिन आंतरिक ट्रिम भी प्रभावशाली नहीं था।

डेंट-रेसिस्टेंट बेड कम्पोजिट 5 फीट और 6 फीट लंबा है, और टोयोटा विभिन्न प्रकार के बेड लाइनर और रबर मैट प्रदान करता है।

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2023 टोयोटा टैकोमा दुर्घटना से बचने की बहुत सारी तकनीकों के साथ आती है, लेकिन इसका क्रैश टेस्ट स्कोर औसत दर्जे का है।

टोयोटा टैकोमा कितनी सुरक्षित है?

अपने मानक स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन प्रस्थान चेतावनी, और स्वचालित उच्च बीम हेडलाइट्स के लिए टोयोटा की प्रशंसा के बावजूद, यह सबसे अच्छा विकल्प नहीं हो सकता है।

दुर्भाग्य से, दाहिने हाथ के छोटे ओवरलैप परीक्षण की मांग पर IIHS “स्वीकार्य” स्कोर उस अच्छी खबर को मिटा देता है। एनएचटीएसए ने नवीनतम मॉडल वर्ष के लिए स्कोर को अपडेट नहीं किया है, लेकिन अगर ऐसा होता है तो इस रेटिंग को अपडेट कर देगा। तब तक, 2023 में टैकोमा ने टीसीसी पैमाने पर 10 में से 5 अंक हासिल किए थे।

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विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला यह सुनिश्चित करने में मदद करेगी कि सभी के पास 2023 टोयोटा टैकोमा हो।

2023 टोयोटा टैकोमा विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध है, जो कार्य-उन्मुख एसआर ट्रकों से शुरू होती है जो 2022 मॉडल पर लगभग $ 27,000 से शुरू हुई थी। 2023 की कीमत की अभी घोषणा नहीं की गई है, लेकिन इसकी घोषणा के बाद हम इस पेज को अपडेट कर देंगे।

हालांकि शानदार नहीं, ये ट्रक 8.0-इंच टच स्क्रीन के माध्यम से ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो संगतता से लैस हैं, साथ ही कई टकराव से बचने की विशेषताएं जैसे कि स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और अनुकूली क्रूज नियंत्रण।

अपने मानक फ़ंक्शन सेट के अलावा, टैकोमा लाइनअप ने अधिक कार्यों को जोड़ने की क्षमता के कारण 10 में से 7 कार्यों का अधिग्रहण किया है।

3 साल / 36,000 मील की वारंटी मानक है, लेकिन टोयोटा पहले तेल परिवर्तन की लागत को कवर करेगी।

मुझे कौन सी टोयोटा टैकोमा खरीदनी चाहिए?

SR5 अधिक आकर्षक आंतरिक और बाहरी ट्रिम के लिए एक प्रवेश द्वार है, जिसमें एक सुविधाजनक पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट है। V-6 इंजन, फोर-व्हील ड्राइव और क्रू कैब बॉडी का चयन करते हुए, टोयोटा लगभग $ 38,000 का चालान प्रस्तुत करता है।

चीजें तेजी से बढ़ीं।

अचानक, चार पहिया ड्राइव और स्वचालित ट्रांसमिशन की कीमत $ 39,000 से थोड़ी अधिक है, और टीआरडी ऑफ-रोड एक बुद्धिमान खरीद की तरह लगता है, खासकर यदि आप ऑफ-रोड जाने की योजना बना रहे हैं।

पूरी तरह से सुसज्जित टोयोटा टैकोमा कितनी है?

जब तक आप टीआरडी प्रो तक नहीं पहुंच जाते, तब तक थोड़े असाधारण सीमित ट्रिम्स के माध्यम से जारी रखें, जहां आप वैकल्पिक $ 50,000 कमा सकते हैं। फिर भी, इसके फॉक्स शॉक और लेदर-लाइन वाले इंटीरियर को आफ्टरमार्केट गियर में उस तरह के पैसे की नकल करना मुश्किल होगा।

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2023 में टोयोटा टैकोमा बहुत अधिक ईंधन का उपयोग करेगी।

क्या टोयोटा टैकोमा गैसोलीन से बेहतर है?

यह बढ़िया नहीं है। 2023 में टोयोटा टैकोमा ने टीसीसी पैमाने पर 10 में से 2 स्कोर किया, लेकिन 4-सिलेंडर और 6-सिलेंडर दोनों संस्करण वास्तविक दुनिया की स्थितियों में समान रूप से काम करते हैं।

वी-6 के साथ, टैकोमा कुल 19 शहरों, 24 राजमार्गों और 21 में चेक इन करेगी। फोर-व्हील ड्राइव केवल 18mpg की संयुक्त मैनुअल ट्रांसमिशन दर के साथ उन नंबरों को 18/22/20mpg तक डेंट कर देता है।

बेस इंजन के लिए, कुल 20-21mpg की अपेक्षा करें।

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