2024 Chevrolet Blazer EV (Chevy) Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos -Read In Hindi

2024 शेवरले ब्लेज़र EV किस तरह की कार है? इसकी तुलना किससे की जाती है?

शेवरले ब्लेज़र ईवी ब्लेज़र के मध्यम आकार के क्रॉसओवर एसयूवी का बैटरी-इलेक्ट्रिक संस्करण है। गैस संस्करण के साथ नाम साझा करते हुए, केमेरो से प्रेरित इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर एसयूवी फोर्ड मस्टैंग मच-ई, किआ ईवी 6 और टेस्ला मॉडल वाई के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।

क्या 2024 शेवरले ब्लेज़र EV एक अच्छी कार है?

समीक्षा नीचे जारी है

यह अच्छा दिखता है, इसमें मानक विशेषताएं हैं, और इसमें आशाजनक प्रदर्शन विनिर्देश हैं, लेकिन यह TCC रेटिंग को तब तक बनाए रखेगा जब तक कि इसे अगले साल की शुरुआत में संचालित नहीं किया जाता। (((((कार को रेट करने के तरीके के बारे में और पढ़ें.. )

2024 शेवरले ब्लेज़र EV में नया क्या है?

नाम के अलावा सब कुछ नया है।

EV गैस ब्लेज़र के स्पोर्टी लुक का प्रतीक है, जिसे 2018 में फिर से डिज़ाइन किया गया था, लेकिन इसमें केमेरो की मांसपेशी कार कर्व्स भी शामिल हैं। शॉर्ट ओवरहैंग और स्कूप्ड विंडशील्ड इसे एक लंबा, पतला प्रोफाइल देते हैं, फिर भी राउंड व्हील आर्च और रॉकर पैनल को कवर करने वाली क्लैडिंग इसे क्रॉसओवर एसयूवी फिनिश देती है। EV कॉर्क बॉटल डिज़ाइन बफ़ फ़ेंडर और उपलब्ध 22 इंच के पहियों के बीच बेल्ट लाइन को मोड़ता है। खिड़की की रेखाएं पीछे की ओर खड़ी होती हैं और स्क्वाट ग्रीनहाउस को पिंच करती हैं, जिससे फ्लोटिंग रूफ कॉन्सेप्ट दिलचस्प हो जाता है, अगर अजीब नहीं है।

SS मॉडल में ब्लैक इंसर्ट और हवा का सेवन है जो Camaro SS की नकल करता है। शीर्ष ट्रिम पर, लाइट बार पूरे चेहरे पर फैल जाता है, और जैसे ही ड्राइवर फ़ॉब के साथ आता है और दूर चला जाता है, प्रकाश प्रबुद्ध धनुष टाई के पार नृत्य करता है। चार्जिंग शुरू होने पर इसे नीले रंग में भी अनुक्रमित किया जाएगा, और बैटरी के आगे चार्ज होने पर पल्स बढ़ जाएगा।

Luminescence आंतरिक रूप से जारी है। गैस ब्लेज़र में एक टर्बाइन-शैली का वेंट सेंटर स्टैक को रोशन करता है, बाहरी वेंट में एक बेलनाकार खोल डैश में गहराई तक पहुंचता है, और अन्य क्रॉसओवर एसयूवी पर उगने वाले सभी चमकदार काले प्लास्टिक से एक स्वागत योग्य परिवर्तन होता है। पसलियों को एक के साथ जोड़ा जाता है पारदर्शी सामग्री जो है। RS और SS मॉडल में थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का फ्लैट-बॉटम वर्जन है।

यहां तक ​​कि बेस 1LT 17.7 इंच की टच स्क्रीन के साथ आता है जो उसी ग्लास प्लेट के नीचे ड्राइवर की ओर झुकता है जिसमें मानक 11.0 इंच डिजिटल गेज क्लस्टर होता है। लाउड बटन दोनों को अलग करते हैं और उन्हें लंबवत के बजाय क्षैतिज रूप से फैलाते हैं, इसलिए स्क्रीन प्रतिद्वंद्वियों की तरह चोट नहीं पहुंचाती है। तापमान डायल से सटे जलवायु बटन बार नीचे के डैश को अलग करता है। प्रदर्शन

शीर्ष ग्रेड एक दोहरी मोटर ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ मानक आता है जो ब्लेज़र ईवी पर उपलब्ध तीन बैटरी पैक में से सबसे बड़ा उपयोग करता है। दबाने के समय चेवी पूरे लाइनअप के पैक ऊर्जा या मोटर आउटपुट की पुष्टि नहीं कर सका, लेकिन एसएस रेटिंग 564hp और 684lb-ft टोक़ है। WOW (वाइड ओपन वाट्स) मोड में, शेवरले का अनुमान है कि SS 4 सेकंड से भी कम समय में 60 मील प्रति घंटे की पूरी गति से दौड़ेगा। जलता है, ठीक है। SS में पुलिस का पीछा करने वाले वाहनों (PPV) के साथ साझा किए गए फ्रंट ब्रेम्बो ब्रेक भी हैं। सीमा का अनुमान एसएस के लिए 290 मील तक है।

यह काफी आसान है। लेकिन जीएम ने कुछ ऐसा किया है जो किसी अन्य ऑटोमेकर ने कभी भी ईवी क्रॉसओवर एसयूवी के साथ नहीं किया है, जिसमें डुअल-मोटर एडब्ल्यूडी, सिंगल-मोटर फ्रंट-व्हील ड्राइव या सिंगल-मोटर रियर-व्हील ड्राइव है। बेस 1LT FWD और 247 मील की अनुमानित सीमा के साथ आता है। 2LT में FWD और 293 मील की चरम सीमा भी है, या यह दोहरी मोटर AWD के लिए एक विकल्प हो सकता है। RS मॉडल FWD और मध्यम पैक, या RWD और बड़े बैटरी पैक का उपयोग कर सकते हैं, या आप AWD चुन सकते हैं। रेंज का अनुमान 320 मील की चोटी पर है।

मुझे मोटर का आकार, उपलब्ध तीन बैटरियों का आकार, या कर्ब का वजन या अन्य विशिष्टताओं के बारे में पता नहीं है। ब्लेज़र ईवी घर पर एसी चार्जिंग के लिए 11.5 किलोवाट इन-व्हीकल चार्जर से लैस है और इसमें 190 किलोवाट तक का डीसी फास्ट चार्ज फंक्शन है। चेवी का अनुमान है कि ब्लेज़र ईवी लगभग 10 मिनट में 78 मील की दूरी जोड़ सकता है, जब तक कि इसका लेवल 3 चार्जर इतना रस निकाल सकता है।

बोल्ट ईवी के समान स्टीयरिंग व्हील पैडल शिफ्टर के माध्यम से एक-पेडल ड्राइव ब्लेज़र ईवी के लिए कम से कम तीन पुनर्योजी ब्रेकिंग सेटिंग्स में से एक है। प्राप्त ऊर्जा का उपयोग जलवायु प्रणाली को बिजली देने या बैटरी में वापस करने के लिए किया जा सकता है।

कम परिष्कृत लेकिन अधिक लोकप्रिय मैकफर्सन स्ट्रट्स के विपरीत, प्रत्येक ब्लेज़र ईवी एक मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन और एक शॉर्ट लॉन्ग आर्म डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशन का उपयोग करता है।

ब्लॉक-शेप्ड सेंटर कंसोल के बावजूद, ब्लेज़र ईवी का फ्लैट फ्लोर एक विशाल केबिन की ओर ले जाता है, जो इसे एक फिक्स्ड ग्लास रूफ के साथ अधिक हवादार बनाता है और बेस 1LT को छोड़कर सभी विकल्पों के लिए पावर सनरूफ कर सकता है। चेवी का दावा है कि क्रॉसओवर एसयूवी सेगमेंट में ब्लेज़र का व्हीलबेस सबसे लंबा है। सामने वाले का बाहरी रूप और पर्याप्त स्थान है, जबकि पावर सनरूफ के साथ एकीकृत वैकल्पिक कांच की छत पीछे के यात्रियों के लिए हेडरूम को क्लिप करने की अनुमति देती है। 6 फीट से अधिक ऊँचे बैकसीट सवारों के पास आवश्यकतानुसार आगे झुकने के लिए पर्याप्त फुट स्पेस होता है। बैकसीट पर कोई रिक्लाइनिंग लीवर नहीं है, लेकिन 60/40 स्प्लिट सीट के शीर्ष पर स्थित लैच को रिक्लाइनिंग अवस्था में छोड़ा जा सकता है। शेवरले के व्हीलबेस के दावों से अधिक यात्रियों और कार्गो वॉल्यूम को बढ़ावा मिलेगा या नहीं, यह निर्धारित करने के लिए अभी तक कोई फ्लैंक और कोई विनिर्देश नहीं है।

2024 शेवरले ब्लेज़र EV की कीमत कितनी है?

बेस 1LT की कीमत $ 44,995 होगी, जिसमें गंतव्य शुल्क भी शामिल है, लेकिन यह बेचा जाने वाला अंतिम और साथ ही पुलिस का पीछा करने वाला वाहन होगा। 2024 की पहली तिमाही में इसकी अपेक्षा करें। सबसे पहले, 2LT और RS 2023 की गर्मियों में आएंगे। कीमतें $ 47,595 और $ 51,995 हैं। एसएस जारी रहेगा और इसकी लागत $65,995 होने की उम्मीद है। जीएम इलेक्ट्रिक वाहन अब उपलब्ध $ 7,500 संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र नहीं हैं।

मानक स्क्रीन के अलावा, सभी ब्लेज़र ईवी ड्राइवर सहायता सुविधाओं से लैस हैं जैसे कि आगे और पीछे पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, सक्रिय लेन नियंत्रण और स्वचालित उच्च बीम। शेवरले ने सभी उपलब्ध सुविधाओं और विकल्पों का खुलासा नहीं किया।

जीएम का सुपरक्रूज़ हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग सिस्टम एसएस ग्रेड पर मानक है, जिसमें आरएस और एसएस ट्रिम्स शामिल हैं, जिसमें एक सेंटर लाइट बार और इल्यूमिनेटेड बो टाई, एक हैंड्स-फ़्री पावर लिफ्ट गेट है जो एक फ़ॉब का पता चलने पर खुलता है, और गर्म होता है। और एक ठंडा मोर्चा सीट मानक उपकरण है, और एक गर्म फ्लैट-तल वाला स्टीयरिंग व्हील है।

2024 शेवरले ब्लेज़र EV कहाँ बनाया गया है?

मेक्सिको में जीएम के रामोस एरिसपे कारखाने में आंतरिक दहन ब्लेज़र के साथ।