Buy now to claim the $7,500 federal EV tax credit before it expires for 2022 In Hindi


अगर आप इस साल नई इलेक्ट्रिक कार खरीदना चाहते हैं, तो बाकी का महीना भ्रमित करने वाला और तनावपूर्ण समय हो सकता है।

मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (IRA) पर विचार करने के लिए शुक्रवार को सदन अवकाश से लौटा, जिसमें ऊर्जा और जलवायु निवेश में लगभग 370 बिलियन डॉलर शामिल हैं। इसका एक बड़ा हिस्सा अच्छी खबर है, लेकिन निकट भविष्य में घरेलू बैटरी आपूर्ति और अधिक अमेरिकी निर्मित ईवी के लिए आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण करना। थोड़ी देर के लिए इतना प्यारा दिखने के लिए।

ऐसा इसलिए है क्योंकि आईआरएस टैक्स कोड 30D का पिछला संस्करण अमान्य हो जाएगा जब राष्ट्रपति बिडेन इस महीने के अंत में बिल पर हस्ताक्षर करेंगे।

2022 फोर्ड F-150 लाइटनिंग

2022 फोर्ड F-150 लाइटनिंग

नया कानून शेष वर्ष के लिए सभी खरीद के लिए “पुराने” ईवी टैक्स क्रेडिट का विस्तार करने के प्रावधान के बिना लिखा गया था, जो महत्वपूर्ण खनिजों, बैटरी खरीद, घरेलू घटक थ्रेसहोल्ड और वाहन असेंबली पर प्रावधान निर्धारित करता है जिसे परिभाषित किया जाना चाहिए वित्त मंत्रालय।

ZETA, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं, चार्जिंग नेटवर्क, हार्डवेयर आपूर्तिकर्ताओं, बैटरी निर्माताओं, उपयोगिताओं और ईवीएस का निर्माण और समर्थन करने वाले सभी उद्योगों का प्रतिनिधित्व करने वाला एक नीति और वकालत समूह, इसे एक त्वरित संक्रमण के रूप में नहीं देखता है। मैंने बिल को पढ़ लिया है और प्रबंधन के साथ बातचीत के आधार पर पुष्टि की है कि हम 2023 तक औसत उपभोक्ता के लिए ईवी टैक्स क्रेडिट उपलब्ध होने की उम्मीद नहीं करते हैं। ग्रीन कार रिपोर्ट गुरुवार।

समूह का अनुमान है कि बिल के लिए राष्ट्रपति की मेज पर जाने की समयरेखा आज से लगभग दो सप्ताह बाद खरीदार खरीद लेगी।

शेष वर्ष के लिए कर क्रेडिट समाप्त हो जाएगा — शायद

अन्यत्र जो रिपोर्ट किया गया है, उसके विपरीत, शेष 2022 के लिए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदारों के लिए कोई पूर्वव्यापी विशेष प्रावधान नहीं हैं। संशोधित क्रेडिट के तहत, कुछ वाहन जो वर्तमान में क्रेडिट के लिए पात्र हैं, उन्हें जल्द ही नए एमएसआरपी कैप के कारण छूट दी जाएगी।

2023 शेवरले वोल्ट ईवी

2023 शेवरले वोल्ट ईवी

अनिवार्य रूप से, IRA ने इस वर्ष बाजार के एक हिस्से को मार डाला ताकि यह भविष्य में पनप सके। 30C क्रेडिट का व्यापक विस्तार और पूर्वव्यापी विस्तार परिवारों को अस्थायी रूप से अपने उपकरणों को चार्ज करना बंद करने की अनुमति देगा। ।

जैसा कि हमने चर्चा की है, कैप को बढ़ाना और 30D टैक्स क्रेडिट को 2032 तक बढ़ाना200,000 इकाइयों की ऊपरी सीमा हटा दी गई यह प्रत्येक ऑटोमोबाइल निर्माता के लक्षित वाहन के लिए स्वीकृत है। दूसरे शब्दों में, टेस्ला और जीएम वाहन पूरी तरह से योग्य हो सकते हैं यदि वे आपूर्ति श्रृंखला आवश्यकताओं का अनुपालन कर सकते हैं।

पलायन में उलझे

लेकिन एक अपवाद है जिसे संक्रमण नियम कहा जाता है।

जैसा कि बिल ट्रांज़िशन रेगुलेशन (पृष्ठ 394) में बताता है, केवल करदाता “इस अधिनियम के लागू होने की तारीख से पहले” नए योग्य प्लग-इन इलेक्ट्रिक प्लग-इन “खरीद या खरीदने के लिए बाध्यकारी” हो सकते हैं। भले ही आप एक अनुबंध में प्रवेश करते हैं “मोटर वाहन चलाने” के लिए और उस कानून के पारित होने के बाद या बाद में इसका उपयोग करने के लिए, आप इसके अधिनियमन से पहले परिभाषित क्रेडिट का दावा कर सकते हैं।

यह खरीद के संबंध में राज्य के नियमों के अधीन है। यह कुछ हद तक उस पर निर्भर करता है जिसे वाहन खरीद में कानूनी रूप से बाध्यकारी माना जाता है। अधिकांश में, यदि सभी नहीं, जमा, जिन्हें वाहन की अंतिम डिलीवरी के लिए डाउन पेमेंट भी माना जाता है, बाध्यकारी हैं, जबकि कतार के लिए पूर्व-आदेश जमा नहीं हैं।

दौड़ने के लिए तैयार हो जाओ

यह अगले सप्ताह में एक बड़ा भाग ले सकता है या तो ईवी खरीदार अपनी खरीदारी पूरी करने के लिए दौड़ते हैं। निवेशक वाहन के चश्मे में निवेश कर सकते हैं।

रिवियन R1S

रिवियन R1S

और यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि नए साल की शुरुआत में क्या होगा। एलायंस फॉर ऑटोमोटिव इनोवेशन के अनुसार, यू.एस. बाजार में वाहन बेचने वाले अधिकांश वाहन निर्माताओं का प्रतिनिधित्व करने वाला एक अन्य व्यापार समूह, आज यू.एस. में बेचे जाने वाले लगभग 70% ईवी इस स्तर पर संशोधित क्रेडिट के लिए पात्र हैं। यह अब कवर नहीं है। – खरीद आवश्यकताओं में।

“$ 7,500 क्रेडिट कागज पर मौजूद हो सकता है, लेकिन आने वाले वर्षों के लिए, कोई भी वाहन इस खरीद प्रोत्साहन के लिए पात्र नहीं होगा,” एलायंस के सीईओ जॉन बोजेरा ने तर्क दिया। ब्लॉग भेजा“यह 2030 तक 40-50% इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री के हमारे संयुक्त लक्ष्य में एक बड़ा झटका होगा।”

एलायंस का दावा है कि क्रेडिट को जल्द से जल्द इस आपूर्ति श्रृंखला परिवर्तन की आवश्यकता है। “फिर से, हम घरेलू उत्पादन क्षमता और आपूर्ति बढ़ाने के लक्ष्य को साझा करते हैं, लेकिन आवश्यकताएं ऐसी होनी चाहिए जो औद्योगिक आधार, अप्राप्य और उपभोक्ताओं में बदलाव लाती हैं। यह दंडनीय नहीं है,” बोजेरा ने कहा।

2022 किआ EV6

2022 किआ EV6

यह सब अब बहस के लिए है। बिल के लिए महत्वपूर्ण रूप से बदलना लगभग असंभव है। संक्रमण नियमों का विस्तार करने या बिल की तारीख बदलने के लिए एक और वोट की आवश्यकता हो सकती है। सीनेट के बहुमत के नेता शूमर, जिन्होंने सीनेट मैनचिन और सिनेमा सीनेट वोटों के लिए इतनी मेहनत की है, शायद हर कीमत पर बचेंगे। द्विदलीय समर्थन मतदान में ऐसे उपायों के लिए।

एक साल में आ जाएगा पीओएस

बिल में टैक्स क्रेडिट के योग्य होने के लिए अधिकतम घरेलू आय और अधिकतम एमएसआरपी की आवश्यकताएं भी शामिल हैं। यह पीओएस विवरण लागू करने के लिए एक अतिरिक्त 1 वर्ष भी प्रदान करता है और 31 दिसंबर, 2023 के बाद सेवा में प्रवेश करने वाले वाहनों के लिए “क्रेडिट ट्रांसफर” सेट स्थापित करता है, जिससे खरीदार डीलरों से खरीदारी कर सकते हैं। मध्यस्थ।

2022 टेस्ला लाइनअप (टेस्ला, इंक के सौजन्य से)

2022 टेस्ला लाइनअप (टेस्ला, इंक के सौजन्य से)

यह देखते हुए कि टेस्ला मॉडल वाई और मॉडल 3 खरीदार (यू.एस. ईवी बाजार के आधे से अधिक) फिर से पात्र होंगे, यह एक अधिक सुविधाजनक क्रेडिट है, जो इसे ईवीएस खरीदने वाले अधिक लोगों के लिए उपलब्ध कराता है। लेकिन मार्केटिंग पर फिर से काम करने की जरूरत है, कार खरीदने की सलाह पर फिर से काम करने की जरूरत है, और कुछ ऑटोमेकर्स में पूरी बिजनेस प्लान को बदलने की जरूरत है।

यह अभी तक एक व्यापक बयान के साथ कोई कंपनी नहीं छोड़ता है जहां शेष वर्ष के लिए ईवी टैक्स क्रेडिट रहेगा। फोर्ड ने आज सदन में बिल की सराहना की। ग्रीन कार रिपोर्ट देखता है कि इस बिंदु से क्रेडिट कैसे काम करता है।

स्पष्ट करने का एकमात्र तरीका

टैक्स क्रेडिट और इस बारे में आराम कि क्या खरीदार उनका दावा कर सकते हैं, अगले साल की शुरुआत तक वापस आने की संभावना नहीं है, जब ट्रेजरी विभाग देखता है कि वाहनों को कैसे योग्य माना जाएगा। ZETA ने सुझाव दिया है कि इससे पहले मार्गदर्शन जारी करना संभव है, लेकिन यह बिल के रूप में असंभव लगता है इंगित करता है कि घरेलू सामग्री और आपूर्ति श्रृंखला नियम जल्द ही प्रभावी होने लगेंगे।

लोग साल के अंत तक ईवी खरीदना जारी रखेंगे। और शायद यह कुछ ब्रांडों को मांग के साथ बनाए रखने में मदद कर सकता है। लेकिन इस कानून को अनजाने में बनाए गए रिकॉर्ड-खरोंच के क्षणों को देखते हुए, यह दुकानदारों के लिए एक बहुत ही भ्रमित करने वाला समय है, जो सिर्फ ईवी खरीदने का फैसला कर रहा है।



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