Cadillac reveals Celestiq show car, previewing an electric flagship In Hindi


शुक्रवार कैडिलैक ने सेलेस्टिक शो कार को यह देखने के लिए खोल दिया कि भविष्य की हस्तनिर्मित इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप सेडान कैसी दिखेगी।

जीएम के अनुसार, कॉन्सेप्ट कार जीएम की 120 साल की परंपरा से प्रेरित है और इसे उत्पादन के लिए विकसित किया जाना जारी रहेगा।

पिछले महीने पहली बार छेड़े जाने के बाद डिजाइन बना रहा सेडान, जीएम कहते हैं, एसयूवी या क्रॉसओवर नहीं।लेकिन तब से यह काफी विकसित हो गया है ग्रीन कार रिपोर्ट था प्रारंभिक पूर्वावलोकन दो साल पहले की अवधारणा की एक विशेषता, इसकी शूटिंग ब्रेक और बबल विंडो लुक प्रोडक्शन के विकास में थोड़ा टोंड डाउन प्रतीत होता है।

एक चंकी, लंबी हुड वाली फास्टबैक सेडान (जीएम ने अभी तक यह नहीं दिखाया है कि बूट ढक्कन कैसे खुलता है) ब्रांड एल्डोरैडो ब्रोघम और प्रेरणा के लिए युद्ध-पूर्व वी -16 इंजन द्वारा संचालित था। मैंने कोच की ओर रुख किया।यह भी ठीक बाद में फिट होने लगता है 2023 कैडिलैक गीत एक क्रॉसओवर वर्तमान में डीलर के पास आ रहा है।

कैडिलैक सेलेस्टिक अवधारणा

कैडिलैक सेलेस्टिक अवधारणा

जैसा कि कैडिलैक ने पहले पुष्टि की है, Celestiq हस्तनिर्मित है, इसलिए बहुत कम उत्पादन की उम्मीद है। कंपनी की योजना मिशिगन के वॉरेन में ग्लोबल टेक्निकल सेंटर में Celestiq बनाने की है, लेकिन कोई समय सीमा घोषित नहीं की गई है। इस मॉडल में आज तक किसी भी जीएम उत्पाद के 3डी प्रिंटेड घटकों की सबसे बड़ी मात्रा है। प्रत्येक वर्ष केवल कुछ सौ वाहनों की उम्मीद के साथ, Celestiq की कीमत $ 300,000 के करीब हो सकती है।

स्पष्ट रूप से पिछले हफ्ते की आंतरिक बदमाशी के बाद, जब कैडिलैक ने दिखाया कि चार सिंहासन जैसी लाउंज कुर्सियाँ, सपाट फर्श और धातु-छंटनी वाले लाल चमड़े के केबिन क्या दिखते हैं। स्क्रीन स्पेस (55 इंच सहित) पूरे डैशबोर्ड में फैला हुआ प्रतीत होता है और इसमें गोपनीयता तकनीक शामिल है जो यात्रियों को चालक को परेशान किए बिना मनोरंजन देखने की अनुमति देती है।

कैडिलैक सेलेस्टिक अवधारणा

कैडिलैक सेलेस्टिक अवधारणा

उस ने कहा, यह जीएम के मौजूदा प्रौद्योगिकी सूट से एक बड़ा आकर्षण होगा। यह जीएम के अल्टियम प्रोपल्शन घटकों पर बनाया जाएगा, जिसमें बड़ी बैटरी सेल और मॉड्यूल, जीएम की अनूठी मोटर डिजाइन और अपनी बैटरी प्रबंधन प्रणाली शामिल है। Celestiq अधिकांश स्थितियों में हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग के लिए अल्ट्रा क्रूज़ ऑटोनॉमस ड्राइवर सहायता मोड की सुविधा देने वाला पहला GM वाहन भी हो सकता है।

अब जब कैडिलैक एक ऑल-इलेक्ट्रिक ब्रांड के रूप में विकसित हो गया है और सेलेस्टिक लाइनअप के शीर्ष पर पहुंच गया है, तो समस्या यह है:

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