Demand for Hybrids and EVs Is Soaring In Rural America

संयुक्त राज्य भर में हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और ईवी की बिक्री हाल के वर्षों में लगातार बढ़ी है, लेकिन इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे मजबूत वृद्धि संयुक्त राज्य के ग्रामीण क्षेत्रों में है। iSeeCars..

विश्लेषण ने 2014 से 2022 तक हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड और बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल की गई कार बाजार हिस्सेदारी को देखा, और पाया कि यह तटीय शहरी और उपनगरीय केंद्रों में शुरुआती अपनाने वालों के लिए एक आश्रय था। हमने पाया कि मांग उपरोक्त के अलावा अन्य क्षेत्रों में तेजी से बढ़ रहा है। ..

अनुसंधान हर किसी की तरह है iSeeCarsपुरानी कारों की बिक्री को एकत्र करने के लिए एक असामान्य पद्धति पर आधारित था। निष्कर्ष मई 2021 और अप्रैल 2022 के बीच, 1-5 साल पहले, और 2014 कैलेंडर वर्ष के बीच बेची गई 16.3 मिलियन से अधिक पुरानी कारों पर आधारित हैं, जिसमें उस डेटासेट से बाजार हिस्सेदारी की गणना की गई है।

2022 होंडा सीआर-वी हाइब्रिड

Honda CR-V Hybrid 2022 In Hindi  होंडा सीआर-वी हाइब्रिड 2022

अध्ययन अवधि के दौरान सबसे अधिक बिक्री वृद्धि वाला राज्य मिसिसिपी था, जहां 2014 और 2022 के बीच हाइब्रिड और ईवी की मांग में 241% की वृद्धि हुई। इसके बाद हवाई था, जहां मांग में 116.5% की वृद्धि हुई, और यूटा, एक संकर और ईवी। सर्वेक्षण अवधि के दौरान, बाजार हिस्सेदारी में 97% की वृद्धि हुई।

तुलनात्मक रूप से, कैलिफ़ोर्निया 9वें स्थान पर है, 2014 और 2022 के बीच हाइब्रिड और ईवी बाजार शेयरों में 75.2% की वृद्धि हुई है। हालांकि, पिछले एक साल में, कैलिफोर्निया में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उच्चतम बाजार हिस्सेदारी है, जो कुल बाजार का 8.3% है। उल्लेखनीय वृद्धि के बावजूद, मिसिसिपी में हाइब्रिड और ईवी ने केवल 3.1% बाजार हिस्सेदारी हासिल की।

रुझान भी सार्वभौमिक नहीं हैं। फ्लोरिडा में औसत ईवी अपनाने से ऊपर हुआ करता था, लेकिन बाजार हिस्सेदारी की वृद्धि स्थिर हो गई है। iSeeCars.. इस बीच, दक्षिण डकोटा और दक्षिण कैरोलिना में, हाल के वर्षों में हाइब्रिड वाहनों और ईवी की मांग में गिरावट का विश्लेषण किया गया है।

2021 टोयोटा आरएवी4 प्राइम एसई

2021 टोयोटा आरएवी4 प्राइम एसई

पुरानी कारों की बिक्री के आंकड़ों पर ध्यान देने के साथ यह विश्लेषण इलेक्ट्रिक वाहनों की बाजार हिस्सेदारी निर्धारित करने का सिर्फ एक तरीका है।संचयी ईवी पंजीकरण के आंकड़ों को देखते हुए, विशेषज्ञ ऑटोमोटिव ने हाल ही में प्रदान किया है देश भर में ईवी रुझानों की एक और तस्वीर..

लेकिन मैंने इसे पहले देखा है। कई राज्य ईवीएस में सबसे अधिक रुचि रखते हैं (और कुछ मामलों में बिक्री करते हैं) कोई मिशन नहीं शून्य उत्सर्जन वाहनों की बिक्री। और हम जानते हैं कि राष्ट्रीय स्तर पर बिक्री मजबूत है। EV की पहले से ही राष्ट्रीय आधार पर लगभग 5% की बाजार हिस्सेदारी है, 2025 तक लगभग 10% तक पहुंचने की राह परअनुमान की सीमा के आधार पर।

संघीय चार्जिंग नेटवर्क जैसे-जैसे यह आकार लेना शुरू करता है, यह कुछ ग्रामीण क्षेत्रों की सेवा करने में मदद करता है जहां प्लग-इन कारों की बिक्री काफी बढ़ रही है। 2030 तक, बाइडेन प्रशासन का लक्ष्य हाईवे पर हर 50 मील पर 500,000 चार्जर और चार 150kw कनेक्टर स्थापित करना है। और अन्य क्षेत्रों, सुविधा स्टोर उद्योग की तरहउन्होंने जोर देकर कहा कि वे अमेरिकी ग्रामीण इलाकों में चार्जिंग लाने में मदद करना चाहते हैं।

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