Electric pickups emit less CO2 than the average gasoline truck anywhere in the US In Hindi

इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों में यू.एस. में औसत पेट्रोल या डीजल ट्रक की तुलना में कम कार्बन फुटप्रिंट होता है। चिंतित वैज्ञानिकों का संघ (यूसीएस) अपने चल रहे ईवी उत्सर्जन विश्लेषण के नवीनतम अपडेट में कहता है:

ईवीएस में कोई “टेलपाइप” उत्सर्जन नहीं होता है, लेकिन चार्जिंग के लिए उपयोग की जाने वाली ग्रिड पावर कार्बन उत्सर्जन का स्रोत हो सकती है। यूसीएस लगभग 10 वर्षों से इस पर नज़र रख रहा है और इसे कैसे करना है इसका दस्तावेजीकरण किया है। ईवीएस क्लीनर हैं ग्रिड को अक्षय ऊर्जा के रूप में जोड़ने से अब बिजली उत्पादन का एक बड़ा हिस्सा बनता है।

बाजार में इतने सारे इलेक्ट्रिक पिकअप के साथ, यूसीएस उन्हें अपने विश्लेषण में शामिल करने में सक्षम था। इसके अलावा, अपेक्षाकृत अक्षम होने के बावजूद, यूसीएस ने अभी भी आंतरिक दहन ट्रकों की तुलना में कम उत्सर्जन पाया।

2022 फोर्ड F-150 लाइटनिंग

यूसीएस के स्वच्छ परिवहन कार्यक्रम के वरिष्ठ अभियंता डेविड रीचमुथ कहते हैं, “संयुक्त राज्य में कहीं भी, ईवी पिकअप ट्रक चलाने से आपके औसत नए गैसोलीन या डीजल पिकअप ट्रक की तुलना में कम उत्सर्जन होता है।” एक बयान में कहा।

विश्लेषण से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक पिकअप औसत गैसोलीन ट्रक की तुलना में आजीवन उत्सर्जन में 57% की कमी करते हैं। किसी भी ईवी के साथ, उत्सर्जन के विशिष्ट स्तर राज्य और स्थानीय ग्रिड मिश्रणों के आधार पर अलग-अलग होंगे।

चूंकि हमारे अधिकांश कार्बन फुटप्रिंट हमारे द्वारा उपयोग की जाने वाली ऊर्जा से संबंधित हैं, इसलिए ईवी अनिवार्य रूप से उतने ही स्वच्छ होते हैं, जितने ग्रिड से वे जुड़ते हैं। हाल ही में सुप्रीम कोर्ट के फैसले बिजली संयंत्र उत्सर्जन के संघीय नियामक निरीक्षण को सीमित करें। यूसीएस उपकरण है अपने क्षेत्र के लिए अनुमानित उत्सर्जन की गणना करने के लिए।

औसत इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक – गैस से एमपीजी रूपांतरण – यूसीएस, जुलाई 2022

हार्वर्ड अनुसंधान पाया गया कि स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों में संक्रमण से मिडवेस्ट को सबसे अधिक लाभ हो सकता है। और यूसीएस नक्शा अभी भी इसका खुलासा करता है। इस कारण से, यह ईवीएस के लिए बहुत कम लाभ प्रस्तुत करता है, उदाहरण के लिए, कैलिफ़ोर्निया, जहां अक्षय ऊर्जा स्रोत ग्रिड मिश्रण के बहुत बड़े हिस्से के लिए खाते हैं।

और इलेक्ट्रिक पिकअप चलाते समय पेट्रोल या डीजल पिकअप की तुलना में उत्सर्जन का स्तर कम हो सकता है, अधिक कुशल ईवी चलाना और भी बेहतर है। यूसीएस नोट करता है कि वाहन जितना अधिक कुशल होगा, आंतरिक दहन इंजन से विद्युत शक्ति में स्विच करने के लाभ उतने ही अधिक होंगे।

वर्तमान इलेक्ट्रिक ट्रक व्यावहारिक रेंज हासिल करने के लिए बड़े बैटरी पैक पर निर्भर हैं। यूसीएस नोट करता है कि अधिक कुशल वाहनों में छोटे बैटरी पैक उत्सर्जन को और कम कर सकते हैं, और बैटरी सामग्री के पुनर्चक्रण से ईवीएस के पर्यावरणीय प्रभाव को और कम किया जा सकता है।