जर्मन कार आपूर्तिकर्ता घोड़ी ने एक इलेक्ट्रिक मोटर विकसित की है जो स्थायित्व के लिए एक नया मानक स्थापित करने का दावा करती है।
एक प्रेस विज्ञप्ति में, मारे का कहना है कि अल्ट्रा-निरंतर टोक़ (एससीटी) मोटर्स “पहनने से मुक्त” हैं और अपने अधिकतम उत्पादन के 90% पर लगातार काम कर सकते हैं। कंपनी ने कहा कि यह न केवल टोइंग के लिए बल्कि उच्च प्रदर्शन वाले ईवी के लिए भी आदर्श है, यह कहते हुए कि नई मोटर को यात्री और वाणिज्यिक वाहनों दोनों को ध्यान में रखकर विकसित किया गया था।
यह स्थायित्व एक नए एकीकृत तेल शीतलन प्रणाली द्वारा प्राप्त किया जाता है। यह अपने मुख्य कार्य को करने के अलावा अन्य उपयोगों के लिए अपशिष्ट गर्मी एकत्र करना संभव बनाता है, मारे का तर्क है।
घोड़ी सुपर निरंतर टोक़ इलेक्ट्रिक मोटर
किसी भी नए हार्डवेयर की तरह, इन-हाउस परीक्षण से प्राप्त निर्माता के दावों को वास्तविक दुनिया में बनाए रखने की गारंटी नहीं है। यह भी स्पष्ट नहीं है कि प्रदर्शन कारों और वाणिज्यिक ट्रकों से लेकर निर्माण मशीनरी और ट्रैक्टरों तक, कई प्रकार के वाहनों पर एससीटी मोटर्स समान रूप से प्रभावी हैं, जो घोड़ी का उपयोग करने योग्य होने का दावा करते हैं।
मारे ने एससीटी मोटर्स के लिए ग्राहकों की घोषणा नहीं की है और इसे बेचना मुश्किल हो सकता है। कई आपूर्तिकर्ता –यामाहा आदि– हम मोटर विकसित करके ईवी की बिक्री में वृद्धि का लाभ उठाने की कोशिश कर रहे हैं। अधिकांश ईवी-विशिष्ट वाहन निर्माता अपने आपूर्तिकर्ताओं से खरीदने के बजाय अपने स्वयं के मोटर्स विकसित करते हैं।
फुल-लाइन कार निर्माता आमतौर पर अपने आपूर्तिकर्ताओं से मोटर खरीदते हैं, रिवियन बाहर खड़ा है वर्तमान में, केवल ईवी कार निर्माताओं में से एक ऐसा कर रहा है, लेकिन यह अभी भी परिवर्तन के कारण है।
लाइटइयर 0 एलाफे इन-व्हील मोटर
टेस्ला, लुसीडो, और ध्रुव तारा सभी ने अपनी-अपनी मोटरें विकसित कर ली हैं। जनरल मोटर्स वहाँ हैं, लेकिन वे उनका निर्माण नहीं करते हैं।
दूसरी ओर, लॉर्डस्टाउन इस मायने में एक बाहरी रूप में खड़ा है कि यह एकमात्र कंपनी है जो उपयोग के लिए अभिप्रेत है। एलाफे इन-व्हील मोटर कंपनी के साथ लाइसेंस समझौते के आधार पर पिकअप या एसयूवी के साथ, एंड्योरेंस पिकअप ट्रक के साथ। यही फोर्ड ने देखा, लेकिन अंत में उसके लिए F-150 लाइटनिंग पिकअप।