Hybrid and EV models lead continued used-car price surge In Hindi

के एक नए विश्लेषण के अनुसार, पुरानी कारों की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों को सबसे ज्यादा नुकसान हो रहा है। आईसी कारें.

कुल सूची कीमतों के आधार पर विश्लेषण, जरूरी नहीं कि लेनदेन की कीमतें, पाया गया कि पूर्व-स्वामित्व वाली संकर और ईवी की औसत सूची मूल्य साल दर साल अन्य पावरट्रेन प्रकारों की तुलना में अधिक बढ़ी है।

सेकेंड-हैंड ईवी की कीमतों में सबसे अधिक वृद्धि हुई, जुलाई में औसत कीमत पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 56.7% अधिक रही। जुलाई 2021 के बाद से यूज्ड हाइब्रिड कारों की कीमतों में 30.5% की बढ़ोतरी हुई है। तुलना करके, सभी प्रयुक्त वाहनों का औसत 10.9% है, और गैर-इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए औसत 10.2% है।

जुलाई 2022 में औसत यू.एस. यूज्ड कार की कीमत में वृद्धि (iSeeCars से)

सबसे बड़ी औसत मूल्य वृद्धि वाले व्यक्तिगत पूर्व-स्वामित्व वाले मॉडल भी अधिकतर विद्युतीकृत थे। निसान लीफ ने 43.8% की सबसे बड़ी वृद्धि दिखाई, इसके बाद हुंडई सोनाटा हाइब्रिड में 43.0% की वृद्धि हुई। इसके बाद टोयोटा की प्रियस, प्रियस प्राइम प्लग-इन हाइब्रिड और एवलॉन हाइब्रिड का स्थान आया, इन सभी में पुरानी कारों के लिए लगभग 30% की औसत कीमत में वृद्धि देखी गई।

दोनों ही मामलों में, ये वृद्धि चार और पांच अंकों के औसत मूल्य अंतर का प्रतिनिधित्व करती है। उदाहरण के लिए, लीफ जुलाई 2021 में औसत सूची मूल्य $8,563 से बढ़कर जुलाई 2022 में $28,093 की औसत सूची मूल्य हो गई।

और इसके बावजूद कीमतों में कटौती नई चेवी बोल्ट ईवी के साथ पुरानी कारों की कीमतें आसमान छू गई हैं। विश्लेषण के अनुसार, जुलाई 2021 और जुलाई 2022 के बीच औसत उपयोग की गई कीमतों में 30.2% की वृद्धि हुई, जो छठी उच्चतम वृद्धि दर है।

2020 हुंडई सोनाटा हाइब्रिड

यह चलन जारी रखेगा पिछले साल, मैंने ईवीएस के बारे में बताया था।कब आईसी कारें इस वसंत पर ध्यान दें ईवी और हाइब्रिड की कीमतों में साल-दर-साल एक तिहाई से अधिक की वृद्धि हुई है।

वाहन के प्रकार से, EV की पुरानी कीमत मूल कीमत से सस्ती होने की प्रवृत्ति थी, 2019 की शुरुआत में बदल गया– बोल्ट ईवी और टेस्ला मॉडल 3 जैसी सस्ती लंबी दूरी की ईवी इस्तेमाल किए गए बाजार में आती दिख रही हैं।