चीनी कार निर्माता Nio ने बुधवार को अपने 1,000वें बैटरी रिप्लेसमेंट स्टेशन के पूरा होने की घोषणा की। यह घोषणा Nio की दूसरी वार्षिक पावर डे प्रस्तुति का हिस्सा है, और वाहन निर्माताओं ने महत्वाकांक्षी चार्ज विस्तार योजनाओं की भी घोषणा की है।
Nio ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि नवीनतम स्टेशन सौर और पनबिजली जैसे नवीकरणीय ऊर्जा से पूरी तरह से संचालित होने वाला पहला स्टेशन भी है। ऑटोमेकर ने कहा कि चीन में प्रति दिन दो की दर से नए स्टेशन खोलने का दावा करते हुए, 200 परिचालन स्टेशनों से 1,000 तक जाने में केवल 15 महीने लगे।
2022 चाइल्ड ET5
Nio ने प्रति दिन औसतन 30,000 से अधिक प्रतिस्थापन के साथ 10 मिलियन से अधिक बैटरी प्रतिस्थापन को पूरा करने का भी दावा किया है। कार निर्माता के अनुसार, Nio EV औसतन हर 2.8 सेकंड में एक स्टेशन पर बैटरी बदलने का काम पूरा करता है।
Nio पारंपरिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश करना जारी रखे हुए है। पावर डे प्रेजेंटेशन में, ऑटोमेकर्स ने इस साल के अंत में चीन और यूरोप में 500kw डीसी क्विक चार्जर्स को तैनात करने की योजना की घोषणा की। Electrek रिपोर्ट good।Nio is शेल के साथ भागीदार चार्जिंग और बैटरी रिप्लेसमेंट दोनों के संबंध में, यह स्पष्ट नहीं है कि साझेदारी में इस अधिक शक्तिशाली हार्डवेयर को शामिल किया जाएगा या नहीं।
2022 निओ ES7
इसके अलावा, 2024 तक, Nio अपने स्वयं के डिज़ाइन किए गए 800-वोल्ट बैटरी पैक का निर्माण शुरू कर देगा। रॉयटर्स रिपोर्ट good। विश्लेषकों के साथ हाल ही में एक फोन कॉल में, अध्यक्ष विलियम ली ने कहा कि उनके पैक का इस्तेमाल नए बड़े बाजार ब्रांडों के लिए किया जाएगा और कारों की खुदरा कीमतें 30,000 डॉलर से 45,000 डॉलर के बीच हो सकती हैं। रिपोर्ट के अनुसार, Nio अधिक कीमत वाले मॉडल के लिए आपूर्तिकर्ताओं से बैटरी खरीदना जारी रख सकती है।
ये घोषणाएं नई पीढ़ी की Nio SUVऔर कार निर्माता ने घोषणा की कि टेस्ला मॉडल 3-प्रतिद्वंद्वी ET5पिछले साल की सेडान।तो जब Nio का सामना हुआ गंभीर वित्तीय कठिनाइयाँ 2019 में, ऐसा लगता है कि कंपनियां उनसे दूर हो गई हैं और अधिक केंद्रित हैं। हालांकि, संयुक्त राज्य अमेरिका में कारों को बेचने की योजना भी ठंडे बस्ते में चली गई लगती है।