रेंज और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए, कई वाहन निर्माता बड़े बैटरी पैक की तलाश कर रहे हैं जो चार्जिंग की आवश्यकता को कम करते हैं, लेकिन लागत और वजन जोड़ते हैं।लेकिन हाल ही में रॉयटर्स रिपोर्ट में कुछ स्टार्टअप्स के अलग-अलग तरीके अपनाने पर प्रकाश डाला गया है।
रिपोर्ट के अनुसार, यूके स्थित न्योबोल्ट और इचियन टेक्नोलॉजीज या यूएस-आधारित ग्रुप 14 टेक्नोलॉजीज जैसे स्टार्ट-अप सभी आउट-ऑफ-रेंज चार्जिंग समय पर ध्यान केंद्रित करते हैं। उनका लक्ष्य तेजी से चार्ज होने वाली बैटरी कोशिकाओं का उत्पादन करना है जो अधिक ईवी को छोटे बैटरी पैक के साथ फिट करने की अनुमति देकर लागत को कम कर सकते हैं जो बार-बार आउटेज की असुविधा नहीं करते हैं। ..
स्टार्टअप्स का दावा है कि न्योबोल्ट एक नाइओबियम-एनोड सामग्री विकसित कर रहा है जो चार्जिंग समय को कुछ ही मिनटों तक कम कर देता है। इचियन नाइओबियम से बना एक एनोड भी विकसित कर रहा है, जिसका उपयोग वर्तमान में स्टील को मजबूत करने के लिए किया जाता है और मुख्य रूप से ब्राजील और कनाडा में खनन किया जाता है। Echion की योजना वाणिज्यिक वाहनों में बैटरी सेल का उपयोग करने की है, लेकिन 2025 तक यात्री कारों के लिए सेल लॉन्च करने की योजना है।
मर्सिडीज बेंज विजन EQXX 1,202km
प्रौद्योगिकी जो बैटरी के आकार को कम करती है, निकल और कोबाल्ट जैसी दुर्लभ सामग्रियों की आवश्यकता को कम करके लागत और पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में मदद करती है। और, कम से कम कुछ समय के लिए, यह एक या दोनों प्रस्तावों का होना आवश्यक नहीं है।
अगले कुछ वर्षों में, वाहन निर्माताओं को कमोडिटी या लो-टेक सेल प्लस-साइज़ पैक, या अत्याधुनिक फास्ट-चार्जिंग सेल के छोटे पैक के बीच चयन करना होगा। बाद वाला विकल्प ईवी के वजन को कम करता है और दुर्लभ कच्चे माल पर इसकी निर्भरता को कम करता है। लेकिन, 2020 की रिपोर्ट मिला, दोनों पास सस्ते हैं।
लेकिन यह सिर्फ बैटरी नहीं है। मर्सिडीज बेंज विजन EQXX कॉन्सेप्ट समग्र दक्षता पर बल देकर, हमारा लक्ष्य कम लागत में अधिक कार्य करना है। हाल ही में, उन्होंने जर्मनी के स्टटगार्ट से यूनाइटेड किंगडम में सिल्वरस्टोन रेसकोर्स तक एक बार चार्ज करने पर रिकॉर्ड 746 मील की दूरी तय की। ट्रक के कई लैप के लिए आगमन पर पर्याप्त शुल्क बने रहे।
बीएमडब्ल्यू iX प्रोटोटाइप के साथ नेक्स्ट एनर्जी मिक्स्ड केमिस्ट्री बैटरी पैक का उपयोग करना
रसायनों का मिश्रण एक और संभावना है। मिशिगन स्थित स्टार्टअप OurNextEnergy (ONE) 600 मील रेंज डुअल केमिस्ट्री बैटरी पैक के साथ बीएमडब्ल्यू आईएक्स प्रोटोटाइप। यह संसाधन-गहन रसायनों को काफी कम कर सकता है, लेकिन यह पैक को कम करने के लिए वजन कम नहीं कर सकता है।
वहीं दूसरी ओर लाइटइयर 0 में फास्ट चार्जिंग पर ज्यादा जोर नहीं दिया गया है। सौर पूरक और दक्षता– ग्रिड से लोड हटा दें। और वाइल्डकार्ड विचारों को फेंकने के लिए-एक प्रयोग करने योग्य माइक्रोवेव ओवन के साथ एक प्लग-इन हाइब्रिड तकनीकी रूप से बैटरी संसाधनों का अधिकतम लाभ उठा सकता है। 2019 सर्वेक्षण..
क्या तेजी से चार्ज होने पर ईवी ड्राइवर छोटे बैटरी पैक से अधिक से अधिक संतुष्ट होंगे? कृपया हमें नीचे टिप्पणी में बताएं।