Toyota and Panasonic Lead In Solid State Battery Patents

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यह स्पष्ट नहीं है कि उत्पादन वाहनों में ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी लगाने की प्रतियोगिता कौन सी कंपनी जीतेगी, लेकिन टोयोटा और उसके शोध भागीदार पैनासोनिक वर्तमान में इस तकनीक से संबंधित पेटेंट में अग्रणी भूमिका निभा रहे हैं। निक्केई एशिया गुरुवार को सूचना दी।

पेटेंट कंसल्ट के साथ, टोक्यो में स्थित एक शोध कंपनी निक्की हमने 2000 और इस साल मार्च के अंत के बीच दायर किए गए 10 देशों और क्षेत्रों में सभी ठोस-राज्य बैटरी प्रौद्योगिकी के लिए पेटेंट आवेदनों का अध्ययन किया है।

टोयोटा 1,331 ज्ञात पेटेंट के साथ एक स्पष्ट नेता है और पैनासोनिक के पास 445 पेटेंट हैं। इसकी तुलना में, इडेमित्सु कोसन, जो तीसरे स्थान पर है, के पास 272 पेटेंट हैं।

2023 टोयोटा bZ4X लिमिटेड AWD

टोयोटा bZ4X लिमिटेड AWD 2023 

यह ध्यान देने योग्य है कि पेटेंट आर एंड डी गतिविधियों का न्याय करने का एक अच्छा तरीका है, लेकिन पेटेंट इस बात का एक मजबूत संकेतक हैं कि एक कंपनी वास्तव में उत्पादन में एक विशेष तकनीक लाने में कितनी दूर है। यह एक शक्तिशाली संकेतक नहीं है। कई अन्य कार निर्माता और बैटरी आपूर्तिकर्ता भी उच्च ऊर्जा घनत्व के दावे से मोहित होकर, सभी ठोस-राज्य बैटरी अनुसंधान में निवेश कर रहे हैं।

टोयोटा के अनुसार, सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियों पर शोध 1990 के दशक में शुरू हुआ था। निक्की..यह पैनासोनिक के साथ साझेदारी इससे ठीक पहले, पैनासोनिक ने कहा कि सॉलिड-स्टेट सेल नहीं आएगी। 2028 के बाद तक.. बेशक, पैनासोनिक टेस्ला के साथ लंबे समय से बिजनेस पार्टनर भी रहा है।

टोयोटा कई मायनों में प्रौद्योगिकी विकसित कर रही है उत्पादन मॉडल अनुसूची लगभग 10 साल के मध्य में।इस साल की शुरुआत में यह पहला आवेदन एक संकर होगाईवी नहीं।

2022 टोयोटा प्रियस नाइट शेड

Toyota Prius Night Shade 2022 टोयोटा प्रियस नाइट शेड 2022

दूसरी ओर, निसान ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी का उपयोग करता है। किफ़ायती ईवी को निष्पादन योग्य बनाएं पिकअप ट्रक और एसयूवी जैसे वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत। इस साल की शुरुआत में, हमने ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी सेल के लिए एक प्रोटोटाइप उत्पादन सुविधा की घोषणा की। जापान में, 2024 में एक पायलट उत्पादन लाइन स्थापित की जाएगी, और इसे 2028 में EV द्वारा बाजार में लॉन्च किया जाना है।

होंडा, बीएमडब्ल्यू, फोर्ड और वोक्सवैगन जैसे अन्य वाहन निर्माता अपनी कारों में ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी के उपयोग पर चर्चा कर रहे हैं। लेकिन अब तक, केवल व्यावहारिक उपयोग विभिन्न प्रकार के वाहन रहे हैं।ठोस अवस्था कोशिकाएं सिटी बस में पहले से ही लगा हुआ है जर्मनी में, हालांकि, उन्हें कुछ बहुत ही विशेष परिस्थितियों (जैसे उच्च तापमान) की आवश्यकता होती है जो यात्री कारों के लिए व्यावहारिक नहीं हैं।

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