वोक्सवैगन ने जर्मनी के साल्ज़गिटर में एक वीडब्ल्यू बैटरी फैक्ट्री साल्ज़ गीगा के उपनाम के तहत गुरुवार को आधिकारिक तौर पर निर्माण शुरू कर दिया। यह वैश्विक बैटरी गतिविधि और बैटरी आपूर्ति श्रृंखला के लंबवत एकीकरण के लिए एक केंद्र के रूप में कार्य करता है।
इसके साथ ही, VW ने आधिकारिक तौर पर PowerCo नामक एक अन्य स्टार्टअप के नाम की भी घोषणा की है, जो इन कारखानों की स्थापना और देखरेख करेगा।
साल्ज़गिटर एक ब्लूप्रिंट और शुरुआती बिंदु है जिसे वीडब्ल्यू “वैश्विक बैटरी हमला” कहता है। इसमें यूरोप में छह सेल कारखाने और “निकट भविष्य में उत्तरी अमेरिका में और अधिक कारखानों के लिए दृष्टिकोण” शामिल हैं।
वोक्सवैगन साल्ज़गिटर ईवी सेल फैक्टरी
VW के अनुसार, अकेले यह सुविधा 20,000 से अधिक “आगे की ओर देखने वाली” नौकरियों का समर्थन करेगी और सप्लायर पार्क द्वारा समर्थित होगी। साल्ज़गिटर 40GWh (लगभग 500,000 EV के लिए पर्याप्त) तक क्षमता बढ़ाएगा, लेकिन यूरोप के लिए PowerCo की योजनाओं में छह अतिरिक्त संयंत्र शामिल होंगे, जिनकी कुल क्षमता 2030 तक 240GWh होगी।
साल्ज़गीगा वीडब्ल्यू का नया प्रिज्म यूनिफाइड सेल फॉर्मेट तैयार करेगी। वीडब्ल्यू पावर डे मार्च 2021 में, इसे अंततः 2010 के अंत तक VW समूह के 80% EV में स्थापित किया जाएगा। इसका उपयोग 2025 से किया जाएगा। पावरडे की घोषणा के साथ, वीडब्ल्यू ने बैटरी कोशिकाओं को पैक के बजाय मुख्य दक्षताओं के रूप में प्रदर्शित करने पर ध्यान केंद्रित किया, जिसका लक्ष्य सेल2पैक रणनीति के लिए कोशिकाओं को सीधे पैक में रखने के बजाय उन्हें मॉड्यूल में समूहित करना था। ..
वीडब्ल्यू पावर डे-बैटरी मिक्स
वीडब्ल्यू पावर डे-बैटरी प्रकार
वीडब्ल्यू पावर डे-बैटरी प्रकार
PowerCo में VW के उद्देश्य का एक हिस्सा बैटरी की लागत को 50% तक कम करना है। उस बिंदु तक पहुंचने के लिए, पावरको ने $ 20.4 बिलियन (€ 20 बिलियन) से अधिक का निवेश किया है और लंबे समय में उस राशि से अधिक वार्षिक बिक्री हासिल करने का लक्ष्य है।
अगली पीढ़ी के लिए वोक्सवैगन का नया सेल प्रारूप इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए स्केलेबल सिस्टम प्लेटफॉर्म (एसएसपी), पूरे VW ग्रुप ब्रांड के लिए रोल आउट किया जाएगा और 2026 में रिलीज़ होने वाले मॉडल के साथ डेब्यू करेगा। कोशिकाओं को “हरी” बिजली से बनाया जाता है, और केंद्रीकृत उपकरण और मानकीकृत प्रारूप रीसाइक्लिंग दरों को प्राप्त करने में मदद करते हैं। कच्चे माल के चक्र के हिस्से के रूप में 90% से अधिक की दर से, सभी कारखानों में समान मानकीकृत उपकरण होते हैं। सुसज्जित किया जाएगा।
अधिकारियों ने पावरको को जर्मन इतिहास के सबसे महत्वपूर्ण स्टार्टअप्स में से एक बताया है।फॉक्सवैगन की हो सकती है बड़ी योजना टेस्ला के अतीत में तेजी लाएं इलेक्ट्रिक वाहनों का दुनिया का नंबर एक निर्माता बनने के लिए, लेकिन प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए, हमें अपने घरेलू आधार पर सेलुलर निर्माण विधियों को लाने की आवश्यकता है। जैसा कि सीईओ हर्बर्ट डायस ने जोर दिया है, सभी हालिया आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे कंपनियों और जर्मनी के लिए कच्चे माल के साथ-साथ कोशिकाओं के लिए एशिया पर निर्भरता को कम करने की आवश्यकता को बढ़ा रहे हैं।
वीडब्ल्यू साल्ज़गिटर सेल सुविधा
कारखाना एक ऐसी सुविधा के बगल में बनाया जा रहा है जो हाल ही में निर्मित इंजनों तक है। VW के अनुसार, बैटरी के आसपास की नई गतिविधियों के लिए 1,000 कर्मचारियों को पहले ही प्रशिक्षित किया जा चुका है।साल्ज़गिटर बैटरी सेल निर्माण पायलट लाइन 2019 से सेल निर्माण विशेषज्ञता।
जर्मनी और यूरोपीय संघ आपूर्ति श्रृंखला को अंदर रखने के महत्व को समझते हैं। यूरोपीय बैटरी गठबंधन के अलावा, जिसे 2017 में यूरोपीय आयोग द्वारा स्थापित किया गया था। यूरोपीय बैटरी संघ 2019 में लॉन्च किया गया, इसका उद्देश्य जर्मन ऑटोमोबाइल के कौशल पर ध्यान केंद्रित करते हुए सहयोगी अनुसंधान करना और कच्चे माल के एकीकरण और पुनर्चक्रण का समर्थन करना है।
उस ने कहा, बैटरी आपूर्ति श्रृंखला को हर तरह से मजबूत करने की प्रेरणा तुरंत उपलब्ध नहीं है। 2017 में, VW के अनुसंधान और विकास के प्रमुख ने भविष्यवाणी की कि 40 टेस्ला गीगा कारखानों के बराबर की आवश्यकता हो सकती है। 2025 तक पूरे उद्योग को खिलाएंऔर वीडब्ल्यू की अपेक्षित राशि को पूरा करने के लिए बैटरी से बाहर निकलने से रोकने के लिए।
चूंकि उस अवधि के लिए VW की अपनी कम से कम एक Giga फैक्ट्री की योजना है, PowerCo प्रभावी रूप से VW की महत्वाकांक्षाओं को पूरा करता है और यह निर्धारित करता है कि पावर बेस कितनी जल्दी बनाया जा सकता है।